Refonte du pôle RER A : l’heure du choix
Mis en sommeil durant les élections, le projet de restructuration du pôle RER A devrait reprendre son cours dès le mois d’avril. Plusieurs sites sont concernés autour de la gare. Changement le plus magistral : la création d’un axe direct, semi-piéton, entre le RER et le pavillon Baltard, qui traversera l’actuelle gare routière située en contrebas, entre le magasin Franprix et l’hôpital Armand Brillard. Cet axe sera bordé de nouveaux bâtiments abritant des logements ou résidences de services. Autre changement de perspective : le transfert en sous-sol (en dessous de la travée menant au Baltard) du parking de plusieurs étages actuellement sis entre l’avenue des Marronniers et l’avenue de Joinville.
La gare routière sera entièrement située en extérieur, juste après la pharmacie (comme elle l’est déjà en partie).
Plusieurs projets en un
Différents acteurs interviennent dans ce dossier. Déjà acté dans le cadre du PDU (plan de déplacement urbain), le transfert de la gare routière sera financé de la manière suivante (1/4 Etat, ¼ région, ¼ SITF (syndicat des transports d’Ile de France) et ¼ RATP + Conseil Général).
3 promoteurs en compétition
L’aménagement de la voie reliant le RER A et le pavillon Baltard, le nouveau parking et l’aménagement de l’îlot (en forme de triangle) qui comprend l’actuelle station de RER et son parking sera en revanche confié à des promoteurs privés. Concrètement, la ville achètera le terrain à la RATP puis le revendra immédiatement aux aménageurs. Après un premier appel d’offre, trois opérateurs, Sogeprom, Eiffage Immobilier et Vinci sont restés en lice. Selon les informations d’Alain Delenoue, responsable de l’aménagement et des grands projets au sein de la mairie, une exposition présentant les 3 projets sera organisée au RER d’ici courant avril, accompagnée d’un questionnaire aux habitants. Le choix de l’aménageur devrait ensuite s’effectuer en mai. Prévision de l’achèvement des travaux (pour l’instant) : fin 2010.
Commerces, équipement public et bureaux
Concernant plus précisément l’îlot RER-parking actuel, le cahier des charges porte sur environ 16 000 à 20 000 m2 qui accueilleront la gare, des commerces dont une moyenne surface, un équipement public (peut-être une médiathèque mais ce n’est pas tranché) et des bureaux. L’objectif est de proposer deux entrées principales, l’une rue des Marronniers (comme actuellement), l’autre avenue de Joinville, face à la nouvelle voie menant au Baltard.
Un demi-rond-point au carrefour Leclerc
Dernier projet attenant au pôle RER A, géré indépendamment et sous l’égide du Conseil Général : celui du carrefour Leclerc. Objectif : simplifier la circulation et l’aspect paysager en créant un demi-rond-point. En bref, l’actuel square serait supprimé pour être éventuellement intégré sur l’îlot du RER, moins proche du carrefour automobile, tandis que le centre du carrefour accueillera au contraire un espace vert un peu plus conséquent.
Une opération de restructuration urbaine très emblématique pour la ville et qui l’engage sur le long terme. Esthétique, facilitation de la circulation piétonne, automobile et cycliste, intérêt pour les habitants de l’équipement public qui sera installé sur place, capacité du site à attirer les entreprises… autant de questions dont les citoyens souhaiteront peut-être s’emparer. L’occasion aussi, peut-être, de s’interroger sur l’attractivité à développer du Pavillon Baltard, actuellement un peu en marge de la ville en termes d’activités.Â
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21 Mai 2008 à 11:13h
Cher Monsieur le Maire,
Je suis une nogentaise déçue. Quel n’est pas mon étonnement en découvrant vos projets pour le Quartier Leclerc ! Je vis dans ce quartier depuis 30 ans, j’ai grandi et je me suis épanouie à Nogent, j’ai vécu les différents changements qui se sont produits au fur et à mesure et qui ont su améliorer le cachet de Nogent.
Mais là , je reste sans voix devant la dégradation que vous nous proposez dans notre si beau quartier. Un quartier qui a su, jusqu’ici, se préserver des constructions modernes, des horribles logements sociaux que nous proposait, il n’y a pas si longtemps, Mme Debaecker.
Sous prétexte de profits, vous allez dévaluer notre quartier et le transformer en une « Défense » bis. Jamais il n’a été question dans les réunions de quartier d’un immeuble de 12 étages, jamais ! Nous auriez-vous menti pour faire passer votre projet ? Croyez-vous, sincèrement, que construire un immeuble de 12 étages améliorera grandement le paysage de Nogent ? Pensez-vous que donner à Nogent un aspect de ville nouvelle améliorera le quotidien des nogentais et de ces visiteurs ? C’est une honte !
Je pensais que vous, vous qui connaissez Nogent depuis longtemps, vous qui y avez grandi, vous qui avez réussi à gagner la confiance d’électeurs comme moi, vous ne nous décevriez pas avec ce projet. Je suis choquée de m’apercevoir que vous n’avez finalement aucun respect pour notre quartier et que seule la motivation pécuniaire compte à vos yeux.
Je ne vous remercie pas Monsieur le Maire et croyez bien que nous n’allons pas nous laisser faire !
Cordialement.
Agnès Lamarche
5 Mai 2008 à 22:03h
[…] Les projets des 3 compétiteurs  (Sogeprom, Vinci et Eiffage immobilier) devraient être étudiés lors d’une réunion interne de la commission urbanisme le mardi 13 mai puis seront présentés lors d’une réunion publique le vendredi 16 mai à 19H30 à la Scène Watteau. En complément de cette présentation, la mairie s’est engagée à mettre en ligne les 3 projets détaillés ainsi que des questionnaires pour recueillir le point de vue des habitants. Le choix défintif du promoteur sera décidé fin juin - début juillet. Pour en savoir plus sur ce projet, lire le billet qui lui a déjà été consacré. […]
16 Avril 2008 à 14:28h
[…] détaillé dans un précédent billet, le pôle RER A (la gare, son parking ainsi que la gare routière située en face, à côté de la […]
19 Mars 2008 à 23:43h
Je rappelle ci-joint http://ma-montchamp2008.blogspot.com/2008/02/nogent-numrique-et-ple-leclerc.html
ce que j’avais écrit sur pole Leclerc et telecom
Je détaillerai tout cela dans un prochain article.
Il serait catastrophique de lancer le projet Leclerc sans un volet Telecom dans lesquels les infrastructures suivantes seraient mises en cohérence:
1. OPALYS
2. Fibrage des logements de grande hauteur
3. Fibre optique de citéfibre arrivant à la gare RER A
4. Sous-répartiteurs de France Telecom dans la zone (3 ou 4 selon moi)
19 Mars 2008 à 23:37h
@David
Ces docs représentent justement l’avant projet avec toits baltarisés et rotonde, qui apparemment n’ont pas du tout été repris par les 3 opérateurs.
Je suis d’accord qu’il y a urgence à revoir l’ergonomie de mise à dispo des fichiers, on a toujours l’impression de les piquer en douce en allant bidouiller à la racine !